7月2日上午，受强降雨影响，云南大（理）临（沧）铁路茂兰至云县区间发生水害，造成线路区间内列车临时停运，对群众安全出行造成了严重影响。

　　中铁十局临沧物流园项目迅速响应国铁昆明局广通工务段抢险号召，组织35名抢险人员携带抢险应急物资和工器具，在红豆山隧道出口和张家山隧道进口段展开了一场与时间赛跑的抢险救灾行动。

　　抵达现场后，抢险人员严格遵守现场指挥调度，争分夺秒进行抢排清淤作业，同时组织人员巡查周边排水设施，清理淤塞点，确保泄洪涵洞排水畅通，消除铁路路基浸泡风险。经过全体抢险人员不懈奋战，当日17时许，受灾线路顺利恢复通车运行。为确保所有险情彻底解除，项目部全体人员利用铁路天窗点时段，持续配合工务段进行后续维护清理和险情监测，直至次日凌晨4点。

　　5年前的7月，中铁十局承建的大临铁路红豆山隧道顺利贯通，一举攻克了国内首例、世界罕见的有毒有害气体种类最多、浓度最高、危害程度最大“毒气”隧道难题。时光流转，五年后的七月，中铁十局建设者以另一种方式，再次让红豆山隧道实现“贯通”。

　　临沧物流园项目试验室主任宁延恒曾亲身参与大临铁路建设，“毒气”隧道艰难掘进、大临铁路提前半年通车运营、临沧人民的笑容与谢意仍历历在目，这次抢险仿佛让他又回到了五年前攻坚克难的“战场”，从筑路到护路，身份、职责发生变化，但是初心未改，他以实际行动诠释着“开路先锋”精神的深刻内涵，再次守护了临沧人民的“铁路梦”。

　　中铁十局建设者既是勇于跨越、追求卓越的“开路先锋”，也是用心用情、倾力守护的“护路使者”，他们用勇气开路，秉匠心筑路，以责任护路，不断以央企担当书写高质量发展新答卷。

　　云南网记者 李春林 通讯员 曹佳龙 甘智怀