近日，临沧市沧源永和口岸铁路货运无轨站纸浆运输项目公铁水联运班列顺利首发，标志着这一位于中缅边境的重要口岸正式打通了“公路+铁路+水运”一体化多式联运物流新通道，为临沧市乃至滇西南地区外向型经济发展注入了新动能。

　　本次班列采用“公路集货—铁路干线—港口水运”全程一体化运输模式，首期在沧源永和口岸产业园区完成集货520吨，货物品类为纸浆。货物在园区内完成标准化集装箱装箱后，通过短途公路运输高效转运至临沧火车站，随后搭乘铁路班列直达广西钦州内河港口，换装后经远洋航运运往连云港。全程采用铁路集装箱“一单制”管理模式，实现“一箱到底、多式接续、无缝中转”，显著减少了中间环节的人工作业与单据流转成本。

　　相较于传统单一运输方式，本次联运全程约2800公里，缩短运输里程约500公里，节约运输时间4天，运输成本整体降低20%。由于避免了货物在多个节点反复倒装，纸浆类大宗商品的货损率也随之下降，运输安全性和品质保障能力明显增强。

　　临沧市交通运输局铁建科负责人姚惠欣介绍，临沧边境合作区集聚了大量跨境加工产业，可有效整合缅甸特色农林资源与矿产原料，货物既可内销国内主要消费市场，也可通过铁路网络外运至中欧、中亚等地区。此次开通的集装箱多式联运通道，不仅提升了跨境物流的时效性和稳定性，还为后续拓展货源品类、加密班列频次奠定了基础。

　　据了解，临沧市将持续完善多式联运物流体系，加快与中欧班列、西部陆海新通道及沿海国际港口的网络对接，推进边境口岸物流通道提质升级，助力云南建设面向南亚东南亚辐射中心。

　　云南网记者 李春林 杨富东 通讯员 魏江跃