金秋时节，凤庆县172万亩核桃林迎来集中采收季。针对山区核桃种植山高坡陡、地块零散、人工采收运输费力耗力、安全隐患大等问题，各乡镇创新引入“空中无人机吊运+山地轨道铁运”的空铁联动新模式，让深山优质核桃高效出山，飞入寻常百姓家。

　　在三岔河镇，13.58万亩核桃林硕果垂枝，村民们抢抓晴好天气打果、捡果、装果，一派繁忙丰收图景。与往年全员人力劳作不同，空中无人机成为林间最亮眼的“丰收帮手”。

　　只见操作手熟练操控遥控器，满载青皮核桃的无人机便腾空而起，循着预设航线飞越沟壑陡坡，稳稳将山巅核桃转运至山下集中堆放点，陡坡险地、偏远地块的核桃运输不再是难题。

　　看着负重升空的无人机，康明村核桃种植户赵玉杨高兴地说：“我家20多亩核桃，往年全部都是用人工背回来，今年村里使用无人机吊运，我们自己就负责装袋，无人机一来，‘嗡’的一声，就把我们的核桃吊回家了，就连坡陡的地方，也能够帮我们收回来，省工省力又安全。”无人机操作手张中富介绍：“我们在康明村投放了4台无人机，每台无人机一趟可以吊60至80公斤，一天能运10吨左右，能帮乡亲们节省不少时间与成本。”

　　无人机空运繁忙的同时，在诗礼乡河平村9000余亩连片核桃种植基地里，山地轨道“小火车”也不甘落后，穿梭山间、往来奔忙，开启批量高效运输模式。当地建成总长2公里的山地运输轨道，覆盖周边200亩核桃林地，可直面近40度陡坡地形，10分钟即可完成从深山地块到村口公路装车点的全程转运。

　　看着盘旋穿梭的“小火车”，河平村党总支书记段学成算了笔账：“这款山地运输车每次可以拉500公斤左右，每天往返运输10余趟。今年投入使用后，预计可节约人工成本1万元左右。”

　　“小火车”承载量大、稳定性强，彻底告别了人工负重爬坡耗时费力低效的传统劳作模式。设备不仅服务核桃采收季鲜果转运，非采收期还可运送化肥、农资上山，一机多用、全年不闲置，最大化盘活农机价值。

　　从肩挑背驮到空机飞运、铁轨穿梭，科技农机的广泛应用，改写了凤庆深山核桃的采收运输方式，大幅压缩转运时长、减少果实损耗、降低生产成本，实现丰收效率与种植效益“比翼齐飞”。采收后的青皮核桃，统一集中运往水洗果加工站，经过清洗、筛选、精加工标准化处理，以优良品相走向消费市场。

　　云南网记者 杨富东 李春林 通讯员 李贵娇 詹铧任