原标题：云临高速大亮山隧道建设有新进展

1月7日，云县至临沧高速公路控制性工程大亮山隧道正洞与竖井顺利贯通，标志着该隧道建设取得重要阶段性进展，为全线贯通奠定了坚实基础。

大亮山隧道由云南交投集团投资建设、中铁十五局集团有限公司承建，隧道左右幅全长20445米。为保障施工及运营期间通风需求，项目在距离隧道出口端约三分之一处设置了一座通风竖井。该竖井内径8米、深度达472米，规模位列国内在建高速公路工程第三，云南省第一。

由于隧道出口端受软岩大变形、突泥涌水等不良地质灾害影响，隧道正处在病害处治的关键时期，隧道进口端持续向前掘进，单洞独头掘进长度已达6.56公里，洞内通风效果减弱，作业环境日益严峻——高温、潮湿、粉尘等问题给施工人员带来极大挑战。

“隧道深处温度超过32摄氏度，工人们进洞不久就浑身湿透，我们戴眼镜的进来，眼镜都要脱下好几回，再擦去镜片雾气才能适应里面的气温。”中铁十五局项目负责人李嘉尉介绍道，为改善作业条件，项目部采取了一系列针对性措施：结合隧道实际设计巷道式通风，引入大型制冰机向掌子面输送冷风，增加雾炮机、射流风机，并在洞内配备纯净水、藿香正气水等应急物资，全力保障人员健康与施工安全。

施工过程中，工程项目部针对竖井区域预测水压3MPa的富水风险，综合运用三维成像、TSP等多种预报手段，精准探明水文地质条件。通过“竖井大扬程水泵抽排+正洞超前钻探释压”相结合的方式有效地控制水压，并组织各方现场论证，优化正洞与竖井联络通道转弯半径与支护参数，实现安全、高效施工。

据了解，此次正洞与竖井贯通后，将与正洞巷道式通风系统形成“烟囱效应”：新鲜空气直达掌子面，污浊气体经竖井快速排出，显著改善洞内空气质量和作业环境，降低温度、粉尘及有害气体浓度，进一步提升作业人员的工作效率，为后续施工创造了良好环境。

目前，大亮山隧道正洞累计掘进19422米，完成总长度的95%。下一步，施工单位将全力攻克软岩大变形、突泥涌水等世界性地质难题，安全、优质、高效推进剩余工程，力争早日实现隧道全面贯通。（杨依凡 赵嘉亮 沈仕春）