原标题：临沧：预警机制高效运转 实现汛期因灾“零伤亡”

今年以来，我市多轮强降雨接连来袭，暴雨以上降雨达1189站次，为近10年同期最多。面对汛情灾害频发的“大考”，我市组织“1262”预警机制高效运转，“人防+物防+技防”协同作战，组织转移群众10946人次，实现了汛期因灾“零伤亡”。

“1262”预警与响应机制发挥关键作用

7月9日深夜11点，凤庆县三岔河镇，暴雨如注，松林坡河咆哮不止。镇村应急队的手电光在泥泞河岸间来回穿梭。收到“2小时精细化预警”后，网格员迅速敲开三岔河镇沿河周边村子最后几户人家的家门——明龙村、松花村等36户69名群众在洪水抵达前10分钟，全部安全转移至三岔河中学等避险点。零时许，洪水漫过堤岸。从凤庆县气象局发出橙色预警，到防办“叫应”乡镇，再到挂包领导星夜下沉，整个链条环环相扣，实现了受灾群众全部安全转移。

全市实行气象信息直报主要领导、党员干部包保到户等机制，形成“预警-响应-行动”闭环管理，让每一次警报都转化为实实在在的避险行动。

推行“1+2+2”工作法

云县幸福镇依托低成本视频监控系统、两本值班日志和两支救援队伍的“1+2+2”工作法，实现“人防+技防”有效结合。两本值班日志，一本详细追踪预警接收、电话“叫应”全流程；另一本《视频监控巡查日志》要求强降雨期间每轮巡查不少于4次。更硬核的是“两支救援队伍”：50人镇级常备救援队和动态组建的防汛分队，由镇党委书记、镇长分任指挥，分片包干。今年以来，幸福镇已累计下沉105人次，开展抢险12次，及时转移群众90人，避免财产损失超40万元。

防汛物资与队伍保障坚实有力

7月2日，大临铁路红豆山隧道区间突发水害：山水灌入轨道，围墙倒塌，管理用房被淹，2趟列车停运，500余名旅客滞留。由铁路、交通、消防、水务等多部门联动组建的280余名抢险人员快速集结，清理塌方千余方，当日17时，大临铁路恢复通车，滞留旅客全部得到妥善安置。

这样的联动救援在临沧已成常态。今年以来，交通部门抢通道路1104处，消防出动车辆149辆次，水务投入抢险队伍1.5万余人次，自然资源部门处置16起地质灾害，撤离1213人。这背后是我市防汛物资与队伍保障的坚实有力：全市储备防汛物资19万余件，组建有1000余名综合应急队员和568名消防员24小时待命。

全市开展防汛演练8348场，覆盖所有自然村，28.7万群众参与。基层干部日夜坚守，临翔区驻村书记、党员干部在暴雨中逆行，确保421名全区需转移群众“一个不落”。从精准的“云汛达”App预警，到干部“铁脚板”的落地核查，科技与人力构成了临沧防汛的“双保险”。

更有一群“逆流而上”的身影：11月2日强降水来袭，临沧水文分局17名队员奔赴15个关键站点，施测洪峰流量28次，提前1.5至3小时预报超警洪水，发出180条预警短信，指引8266人次避险。

如今，汛期虽过，但我市的防汛体系仍在升级：幸福镇计划新增5个监控点位，市级层面推广“1262”机制经验，推动1262机制向重点行业部门横向拓展，“自然村长”制度持续优化，防汛“安全堤坝”越筑越牢。（王朝宇）