原标题：临沧：交通为引擎 发展提速跑

“十三五”以来

临沧市加大综合交通基础设施建设力度

统筹协调城乡发展

在新发展理念推动下

由发展末梢走向开放前沿

经过四年多的建设，临沧云县至凤庆高速公路2022年6月26日全线通车，促进了临沧保山两市三县区域经济互融共进。从空中来看，可以看到高速公路的其中一段与二级路交汇，高速公路直线连通了两山，距离明显比二级路缩短了，双向四车道的路面也比二级路宽了两倍以上。

在2017年以前，临沧高速公路里程为零，而现在，云县至凤庆高速公路已是临沧全线建成通车的第四条高速公路，这条高速公路全长52.25公里，路线连接云县至临沧高速公路，顺接昌宁至保山高速公路，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。云凤高速公路全线通车，方便了群众出行，也带动沿线经济社会发展。

云凤高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥段的重要组成路段，是云南省“五横五纵、一边两环、二十联”中长期高速公路规划的重要组成部分，是临沧连接滇西片区的重要通道，项目建成通车对完善云南高速公路网，推动全省“互联互通”和临沧辐射中心建设，具有十分重要的意义。

临沧市积极推动综合交通基础设施建设，全市9条658公里高速公路纳入国家和省级规划并开工建设，临沧机场高速、墨江至临沧、镇康至清水河、云县至凤庆4条高速公路全线建成通车，其余5条高速公路加快推进。2020年12月30日，大理至临沧铁路按开行动车标准提前半年建成通车，临沧驶出第一列火车，跑出了社会经济加速度。

大临铁路接入全国高铁网，成为我国西南地区一条新的铁路进出大通道。截至目前，临沧站和云县站到发货物总量130多万吨，中缅印度洋新通道海公铁联运成功，更有效提升了临沧在全国开放大格局中的地位和作用。

在逐步完善陆地交通网络的同时，临沧不断加大航空、水运建设。沧源佤山机场建成通航，临沧成为云南省通航2个机场的4个州市之一；航道通航里程447.6公里；中缅印度洋新通道海公铁联运常态化运行。随着一大批综合交通项目的实施，综合交通“四梁八柱”基本搭建成型。

临沧市统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，地区生产总值从2017年的580.17亿元增加到2021年的908.5亿元；固定资产投资年均增长21.6%，增速连续四年保持全省前列；城镇常住居民人均可支配收入从25056元增加到33720元；农村常住居民人均可支配收入从9814元增加到14196元。9.4万户36.9万建档立卡贫困人口全部脱贫、562个贫困村全部出列、8县（区）顺利摘帽，兑现了“全面建成小康社会一个也不能少”的庄严承诺。粮食种植面积稳定在432万亩以上，产量实现了十四连增，累计建成高原特色农业产业基地2200万亩。全市城乡面貌日新月异、各项事业欣欣向荣，为开启全面建设社会主义现代化国家新征程奠定了坚实基础。