12月2日11时52分，110千伏茶旗T线丫口寨牵引变支线顺利投运。至此，大临铁路临沧段3个牵引站全部带电！200多个日夜奋战上千人的坚守，临电人不辱使命，实现了工程按期、安全、“零缺陷”投产的目标任务。将为大临铁路前期调试和年底通车提供可靠动力。

　　临沧供电局始终坚持落实“一切工作必须服从于安全”的具体要求，始终坚持疫情防控和复工建设两手抓两不误，连续克服雨季施工、通道协调、物资协调、风险管控等困难，严格按照大临铁路牵引变用电需求全力推进工程建设。

　　坚持合规办理，严格开工关。通过“专人负责、集中办公、限时收口、物资配套”等管控手段，及时组织完成施工图设计审查，为铁塔加工和基础施工提供了技术保障，有效地避免了“施工图未经审查合格即开始施工造成的损失”。建立了“碰头、通报、协调”联动机制，充分发挥“党员突击队”攻坚克难作用，合规高效完成手续办理，按期开工。

　　严格风险管控，守牢安全关。按照“一切工作必须服从于安全”的具体要求，工作组建立以作业计划为主线，中高风险作业管控为重点的安全管控机制，每月发布电网运行安全风险预警通知书，编制中高风险预警通知单，并按分层分级到位管控。强化施工现场“保命措施”教育培训，强化“安全风险管控平台”、“智慧工地建设”信息化手段的应用，强化承包商处罚，不断压实施工单位施工安全的主体责任，守牢安全底线，确保工程安全“零事故”。

　　多措并举，克服协调关。针对张家山牵进线方案调整和终端塔协调困难的问题，工作组组织牵引变和外部供电线路各方多次到施工现场研究讨论，通过多方案比选，最终以技术、经济最合理的方案解决了进线和征地协调的问题。针对张家山牵接罗闸河线路的问题，工作组主动多方沟通汇报，在停电补偿、资产运维等问题上“未开口子”的情况下，最终电站同意接入。针对烤烟保供电、铁路施工高峰期用电、大用户生产用电和工程交叉跨越停电施工的矛盾，工作组从编制最优施工方案出发，根据现场勘察结果，通过采取“白停晚送”、“停三送一”、“搭设跨越架”、“封网施工”、“电缆临时过渡”等多种措施，有效化解了停电施工和优质服务的矛盾。

　　质量效率两手抓，把好验收关。强化项目验收管理，安排专人负责该项目验收工作，对导线的弧垂、对地距离、交叉跨越距离等进行严格检验，一旦发现不合格立即要求整改：为最大限度缩短停电时间，多条线路实行随工验收，验收人员使用无人机等先进设备，配合望远镜对塔上作业进行过程监督及成果审核，大大提升验收效率和质量。

　　临沧供电局大临铁路项目负责人赵立平说“大临铁路承载着临沧人民的百年铁路梦想，我很荣幸可以参与这个项目，为家乡尽一份心出一份力，见证梦想变成现实看到动车开到家乡。”

　　云南网通讯员 杨艳玲 赵立平