大临铁路110千伏外部供电工程建设。临沧供电局 供图

　　“11月2日07时02分，110千伏茶旗“T”线验收合格，三次冲击成功，相序正确，投运成功！”随着临沧供电局云县巡维中心罗枝华铿锵有力的汇报，大临铁路110千伏外部供电工程又一条线路顺利投产，距离实现临沧百年铁路梦又往前迈进了一大步。

　　大临铁路110千伏外部供电工程是全省、临沧市重点工程，按期、按大临铁路牵引站的供电需求建成投产，意义重大，是大临铁路顺利建成投产至关重要的一环。临沧供电局牢记“人民电业为人民的“企业宗旨，上百个日夜坚守，高温烈日不休，暴风骤雨不歇，克服项目工期紧、电网运行风险大，通道、塔基位征地协调难，作业交叉跨越多停电复杂等难题，用行动和汗水践行初心和使命。

大临铁路110千伏外部供电工程建设。临沧供电局 供图

　　他们一群人，一条心，不畏艰难，笃行致远，只为做好这一件事。临沧供电局建管中心赵立平说“通道协调太难了。茶旗T线协调时村民对补偿标准不满意。丫口寨牵引变支线时候更是，一个村子的村民气势汹汹的把唯一通到牵引变的路堵了，那一个月就没睡过一个好觉，一直在反复沟通、解释，终于得到老乡信任，村民认可。”这个年轻的90后项目经理说起当时还是觉得很艰难“有太多工作需要去做，想做好但又没完成时，会有一种压迫感。”云南建源电力工程有限公司项目经理王曾曾说：“从4月份到现在，回家了两次，总共时间加起来6天，等11月茂兰牵引变投产，我的宝宝也要出生了，岳父岳母下了好几次通牒，说让我多回家陪陪媳妇。可项目还没完，担子还挑在肩上，怎么能放心回去。”将为人父的他，言语间满是对妻子的歉疚。“每次打电话回家儿子都在问：你哪天回来？前几天跟他视频，他问我：爸爸，你的家在哪里呀？我说：在昆明啊，他说：你知道你的家在昆明那你怎么不回家？”云南电力建设监理咨询有限责任公司总监何赵军说到这里的时，右手快速的略过眼角，说风沙迷了眼……

大临铁路110千伏外部供电工程建设。临沧供电局 供图

　　除了他们,大临铁路110千伏外部供电工程还有一群特殊的贡献者——马帮。很多铁塔所在的位置坡度都在45度以上，车辆无法到达，人力难以企及，便有了马帮，他们和主人一起从楚雄双柏来到这里，继续着原始却有强大生命力的马帮生活，驮起属于他们的那一份责任，驮出那一片属于我们的亮光。

大临铁路110千伏外部供电工程建设。临沧供电局 供图

　　据悉，大临铁路建成通车后，标志着临沧将结束不通铁路的历史，跨越百年进入“动车时代”，届时昆明至临沧只需3个小时，也将让孟印中缅经济走廊变得更加让人期待。而临沧供电局承建的大临铁路110千伏外部供电工程总投资1.05亿元，新建110千伏线路8条，新建110千伏间隔6个，线路全长103.37公里，铁塔285基，建成后将为张家山、云县、丫口寨3个牵引变电站提供可靠供电保障，将担负起为大临铁路提供可靠动力电源的使命。目前，工程涉及对牵引站供电的7条线路，除已投运的3条外，其余4条已具备投产条件，将根据牵引站实际施工情况，按时按质完成项目投产，助圆临沧人民百年铁路梦。

　　云南网通讯员 杨艳玲