机鸣声隆隆欢唱，建设工人们昼夜奋战，临沧大地上一条条高速公路正在以“临沧速度”穿山越岭，只为能与260万各族群众早日见面。

目前，由我市负责实施的地方高速公路建设加快推进。全市上下形成央企、省属企业与地方政府紧密合作、合力攻坚的浓厚氛围，建设工地呈现出一派热火朝天、大干快上的繁忙景象。

如何抓住近一个月雨季来临前的黄金施工期，竭尽全力推进各个项目？

刚入夏，记者便踏访了多个高速公路建设现场，实地了解各项工作进展情况，感受建设者们大干的热情和路在脚下“生长”的速度。

来到临沧至清水河高速公路孟定段允坎隧道K124+500—900处，挖掘机不停开挖，拉土车进进出出，钢筋加工场、拌合站、职民工驻地等临建设施正在建设，主体工程正在进行22米的隧道洞门套拱立架，一派热火朝天的景象。该标段负责人李广印从清晨就来到现场忙活了，满身汗水的他向记者介绍，允坎隧道全长770米，自3月底正式动工以来，各项工作推进顺利，目前开挖、支护、二衬、除渣四个班24小时分班循环施工，确保5月中旬能正式进洞施工。

马家寨隧道是临清高速公路的控制性工程之一，全长5067米，位于耿马自治县勐撒镇马家寨村和琅琊村之间，地形高差十分悬殊，地形复杂，施工难度大。项目经理文亮亮向记者介绍，马家寨隧道目前已进洞施工，左洞进洞20.6米，右洞进洞7.6米。由于该隧道属云南典型的喀斯特地貌，进洞施工后围岩差异比较大，且溶洞较多，推进过程中遇到一定的难度，通过不断调整技术及施工措施，目前进展顺利。文亮亮说，为了能够赶在雨季来临前完成便道硬化，同时确保二衬进洞施工，大家每天都在加班加点地干。

在镇康至清水河高速公路的大梁山隧道施工现场，记者看到隧道进口左右线管棚施工已完成，出口左右线正在进行套拱施工。各个施工环节有条不紊地进行着，置身于施工现场，切身体会到了工人们视时间如生命的工作态度和热情。

据项目负责人甘兴伟介绍，大梁山隧道全长5500米，为特大型隧道，是镇清高速公路项目的控制性工程。他说，临沧各级党委政府和各族群众对项目建设寄予较大期望，给予了大力支持，作为建设方，一定不负重托，竭尽全力，在最短的时间内高质量完成项目建设。

记者了解到，每天早上七点半，甘兴伟就和管理团队的其他同事们一同来到隧道进出口施工现场，对当天的任务和发现的问题进行安排指导。在大家的共同努力下，所遇到的困难都逐个得以解决，目前右线隧道已经具备进洞条件，左线正在注浆，5月16日前进、出口均可进洞施工。

几天的时间里，无论走到任何施工现场，记者感受到的都是参建者们敬业的精神和大干的热情，为之感动。日复一日，年复一年，他们驻扎深山，头顶烈日寒星，脚踩砂石泥巴，开山劈路，遇水架桥，从荒山野岭中开辟出一条条宽阔大道。

与参建人员们交谈，对于“苦”字，他们轻描淡写，但从中却更能深刻地体会到其中的艰辛与不易，一同幻想通车时的场景，眼神中感受到的是坚毅，是沉甸甸的责任。“当地群众的愿望就是我们的信念和动力。”大家表示，将一如既往地发扬特别能吃苦、特别能战斗的“铁军”精神，坚决保证安全优质高效地完成建设任务，为边疆早日改善交通基础设施条件，经济社会实现跨越发展贡献一己之力。

记者 李垚沛 何文著（临沧日报）